凯时k66登录

料斗與板鏈的連接形式有后壁連接
和兩側連接兩種。圖5—33所示為后擘與
板鏈連接形式，用螺栓使連接角鋼1的一
邊與料斗后壁連接，角鋼的另一邊用焊
接或螺栓與鏈板連接。這種連接方式多
用于單鏈或小型雙鏈提升機。
大型板鏈提升機應用于高強度耐磨合金鋼，經過精密加工和熱處理的板式套筒滾子鏈作牽引構件。否則，容易造成鏈條和鏈輪磨損過快，發生鏈條運行不穩定或斷鏈、掉鏈等事故。由于國內當前高強度耐磨合金鋼比較缺乏，故成本較高。為了節約投資，我國自行設計和制造了用普通鋼材制造的大型鉤頭鏈提升機，并已經投入使用。這種提升機的特點如圖5 35所示，牽引構件由鏈板1、鏈接頭2和銷軸3等部分構成。料斗4用螺栓固定在鏈接頭2上。鏈接頭的內側面開有V形凹槽，與鏈輪5輪緣相配合，鏈輪通過摩擦力驅動鏈條運行。
用板鏈作牽引構件的主要優點是結構比較堅固、牽引力大、運行平穩、輸送量較大。主
④鑄鏈提升機(ZL型斗式提升機) 用鑄造鏈條作牽引構件的提升機。鑄鏈提升機適
用于輸送溫度不超過300~C的塊狀、粉狀物料。提升高度一般在8～29m范圍內，輸送量為
55～160m。／h，料斗運行速度為0．58m／s。常用的鑄鏈提升機型號有ZL25、ZI。35和ZL60
(數字單位為cm)。鑄鏈提升機的料斗在鏈條上連續布置，采用重力式卸料。

合鏈條
鑄鏈提升機用的鏈條有全鑄造鏈和組合鏈兩種。圖5—36所示為組合鏈，鏈環與套筒用
可鍛鑄鐵鑄成，各節鏈環用車制的鋼軸連接，在鏈環上鑄有斗座，用于固定料斗。
鑄造鏈條成本低，承載能力較大。但自重大，且由于鑄造缺陷，可靠性差，因此目前應
用尚不普遍。
(3)驅動裝置
斗式提升機的驅動裝置形式，對其工作性能、使用壽命、經濟成本等都有直接影響。對
驅動裝置的要求是體積小、自重輕、效率高，并要有可靠的逆止裝置和過載保護裝置。

　　 目前，我國的中小型提升機多用如圖5—37所示的驅動裝置，由Js型電動機1、zQ型漸
開線圓柱齒輪減速器3、浮動聯軸器4、帶或鏈傳動2和棘輪逆止器5等五部分組成。整套
驅動裝置都安裝在機殼上部區段的平臺上。根據布置要求，可配置成圖5-37(a)所示的右
裝式或圖5—37(b)所示的左裝式結構。這種驅動裝置工作可靠、傳遞功率較大、適用性廣
和使用壽命長。但由于其體積和重量較大，裝在機殼上部平臺上，使機殼受到一定的彎曲和
振動，對機殼和整機穩定性有一定的影響。因此，大型斗式提升機的驅動裝置多采用機外安
置，